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正社員の平均年収は449万円、たくさんもらっている業種は？
正社員の平均年収は449万円（平均年齢33 歳）――。
転職サービス「DODA」に登録している転職希望者への調査で明らかになった。
年代別に見てみると、20代が351万円、30代が461万円、40代が608万円、50代が730万円という結果に。
職種別平均年収をみると、1位は5年連続で 「投資銀行業務」の921万円。
また2位の「経営企画・事業企画・新規事業 開発」（769万円）、 3位の「運用会社（ファンドマネジャー・ア ナリスト・ディーラー）」（768万円）も、 前年から順位の変動はなかった。
技術系職種は、5位の「ITコンサルタント」 （663万円）や、 7位の「プロジェクトマネジャー」（660万円）など、毎年トップテンに入る顔ぶれが今年も並んだ。
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[0回]
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「フェラーリの事故なんて聞いたことない。高級車だけあって安定性も良いはずなのに ……。自分は乗ったことさえないけど」(山口県警幹部 )(ダイヤモンド・オンライン)
[0回]
山口県の中国自動車道で4日、フェラーリやランボルギーニなどの高級スポーツカーを中心に14台が大破した多重衝突事故。
被害総額は2億円から3億円とも試算 され、「世界で最も高額な事故」として、国内外で報道された。
幸いにして死者や重傷者はいなかったものの、事故車の内訳は、フェラーリ8台 、ランボルギーニ1台、ベンツ3台。
もっぱら気になるのは、事故を起こしたドライバーに、保険金が支払われるのか否かだ。
大手損保によると、「故意による事故 、もしくは、運転者の重大な過失が判明 すれば支払われない」という。
今回の事故は、さすがに故意ではなさそう。
では 「重大な過失」に相当するのか？ 事故の概略を振り返ってみよう。
県警によると、現場は片側2車線の上り線左カーブで「以前から事故が絶えない 現場だった」(県警幹部)という。
運転者の大半は、福岡県在住の高級スポーツカー愛好家。
計20台前後で車列を組み、広島県に向かう途中だった。
事故の発端は、先頭から数台目を走っていた6 0歳の自営業男性の運転するフェラーリF430が追い越し車線から走行車線に車線変更しようとして、運転を誤りスリップしたと見られている。
県警に対し、男性は「指定速度以上で走っていた」と話しており、指定(最高)速度時速80kmに対し150km前後のスピードで走行していたとの目撃情報もあることから、県警は、安全運転義務違反も視野に男性らから事情を聴いている。
さて、仮に指定速度の倍近いスピードだったとした場合、それでも車両保険は出るのだろうか。
大手損保幹部によると「難しい判断だが、飲酒運転していたわけでもなく、経験上、支払われる可能性の方が高いと思う。
『重大な過失』と判断するハードル はそれほど高い」と話す。
ちなみに、フェラーリの年間保険料は 、一般国産車のなんと10倍が相場だ。
対人・対物無制限で、車両保険2000万円とすると、ある大手損保では、若年層で150 万円ほど、40歳前後で60万円ほどになる。
損保会社にとって高級車ドライバーは 「車に傷一つつけないよう大事に乗り、 事故もめったに起こさない」と言い、山口県警が把握する昨年のフェラーリ事故は自損の1件のみ。
それだけに「ひとたび事故が起きれば 、支払額も半端じゃない」と前出の大手損保幹部。
高額な車は、その保険金もまたセレブだ。
被害総額は2億円から3億円とも試算 され、「世界で最も高額な事故」として、国内外で報道された。
幸いにして死者や重傷者はいなかったものの、事故車の内訳は、フェラーリ8台 、ランボルギーニ1台、ベンツ3台。
もっぱら気になるのは、事故を起こしたドライバーに、保険金が支払われるのか否かだ。
大手損保によると、「故意による事故 、もしくは、運転者の重大な過失が判明 すれば支払われない」という。
今回の事故は、さすがに故意ではなさそう。
では 「重大な過失」に相当するのか？ 事故の概略を振り返ってみよう。
県警によると、現場は片側2車線の上り線左カーブで「以前から事故が絶えない 現場だった」(県警幹部)という。
運転者の大半は、福岡県在住の高級スポーツカー愛好家。
計20台前後で車列を組み、広島県に向かう途中だった。
事故の発端は、先頭から数台目を走っていた6 0歳の自営業男性の運転するフェラーリF430が追い越し車線から走行車線に車線変更しようとして、運転を誤りスリップしたと見られている。
県警に対し、男性は「指定速度以上で走っていた」と話しており、指定(最高)速度時速80kmに対し150km前後のスピードで走行していたとの目撃情報もあることから、県警は、安全運転義務違反も視野に男性らから事情を聴いている。
さて、仮に指定速度の倍近いスピードだったとした場合、それでも車両保険は出るのだろうか。
大手損保幹部によると「難しい判断だが、飲酒運転していたわけでもなく、経験上、支払われる可能性の方が高いと思う。
『重大な過失』と判断するハードル はそれほど高い」と話す。
ちなみに、フェラーリの年間保険料は 、一般国産車のなんと10倍が相場だ。
対人・対物無制限で、車両保険2000万円とすると、ある大手損保では、若年層で150 万円ほど、40歳前後で60万円ほどになる。
損保会社にとって高級車ドライバーは 「車に傷一つつけないよう大事に乗り、 事故もめったに起こさない」と言い、山口県警が把握する昨年のフェラーリ事故は自損の1件のみ。
それだけに「ひとたび事故が起きれば 、支払額も半端じゃない」と前出の大手損保幹部。
高額な車は、その保険金もまたセレブだ。
追記を閉じる▲
肝臓にがん細胞ができると体内で作られる免疫物質（抗体）を検出する方法で、血液検査による発見率は従来の２０％ から６０％に向上する。
すでに国際特許を取得しており、５年以内の実用化を見込んでいる。
野村教授らは、がん細胞に多い「Ｋｕ８６」というたんぱく質に着目。
これを攻撃するために作られる抗体を診断の目印（腫瘍マーカー）として血液を分析したところ、早期がんの６０％以上が陽性を示した。
がんでないのに反応してしまう偽陽性は１０％以下だった。
肝臓がんのマーカーはこれまでもあったが、腫瘍の大きさが２センチ以下という早期の場合、陽性率が２０％程度と低かった。
早期発見は、超音波検査やコン ピューター断層撮影法（ＣＴ）、磁気共鳴画像（ＭＲＩ）など、熟練を要する高価な診断法に頼っている。
すでに国際特許を取得しており、５年以内の実用化を見込んでいる。
野村教授らは、がん細胞に多い「Ｋｕ８６」というたんぱく質に着目。
これを攻撃するために作られる抗体を診断の目印（腫瘍マーカー）として血液を分析したところ、早期がんの６０％以上が陽性を示した。
がんでないのに反応してしまう偽陽性は１０％以下だった。
肝臓がんのマーカーはこれまでもあったが、腫瘍の大きさが２センチ以下という早期の場合、陽性率が２０％程度と低かった。
早期発見は、超音波検査やコン ピューター断層撮影法（ＣＴ）、磁気共鳴画像（ＭＲＩ）など、熟練を要する高価な診断法に頼っている。
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裏社会のみならず芸能界をも揺るがす「 暴力団排除条例」の施行は、改めて警察組織の“権威”を誇示する結果となった。
世論を武器に勢いに乗る警察が次のターゲ ットにしたのは「ネット」。
それも警察トップの“特命”で着々と捜査が進行しているのだ。(週刊朝日)
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最近発表された研究によると、夢を見ることで、心に痛みを覚えるような記憶のつらさが軽くなるのかもしれないという。
一種の「夜間セラピー」のような役 割を果たすというのだ。(ナショナルジオグラフィック公式日本語サイト)
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